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航空導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊

查看：1186 　發(fā)稿日期：2016-01-13 19:50:07

航空導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊

飛機(jī)上的液壓和氣壓導(dǎo)管焊接，大量采用感應(yīng)釬焊。導(dǎo)管的感應(yīng)釬焊分為固定式釬焊和安裝釬焊。感應(yīng)釬焊裝置的設(shè)計(jì)原則是重量輕、便于釬焊操作、感應(yīng)圈的形狀應(yīng)使工件加熱溫度均勻，同時(shí)能使導(dǎo)管定位。

釬焊技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件修復(fù)中的應(yīng)用

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪葉片和熱端部件的生產(chǎn)中，由于這些部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且多為精鑄件，通常合格率很低，往往因?yàn)椴考霈F(xiàn)沙眼、氣孔、裂紋以及夾渣等小缺陷而報(bào)廢；而合格的部件在工作一段時(shí)間后，總會(huì)有一定數(shù)量的部件由于出現(xiàn)缺陷（如裂紋、磨損、燒蝕等）而失效，如果能將生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的缺陷修復(fù)，使部件可以重新投入使用，其效益將非�？捎^。

釬焊及以釬焊為基礎(chǔ)的一些新的修復(fù)技術(shù)，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件修復(fù)技術(shù)中的重要組成部分。

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